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韓國計劃在2027年前設立2萬億韓元“初創基金”
韓國還將積極推進創業風險生態系統的全球化建設，向接受海外風投企業一定規模以上投資的初創企業提供支援、改善制度方便外國人在韓創業和在初創企業就業等。韓國計劃到2027年將韓國創業風險生態系統全球排名拉升至第7位，培育5家全球百強獨角獸企業。
02
德國將立法要求80%的加油站提供快速充電設施
德國總理朔爾茨在于慕尼黑舉辦的IAA MOBILITY 2023上表示，未來幾周，德國將成為“歐洲首個出臺法律，要求80%的服務區運營商為電動汽車提供功率至少為150千瓦的快速充電樁的國家”。他還補充說，在充電站數量擴充之后，電動汽車車主的續航里程焦慮將不復存在。
這是一項旨在旨在推動“德國制造”可持續創新的激勵計劃的一部分。朔爾茨表示，德國政府將投資超過1100億歐元，以推進德國工業現代化和氣候保護，包括加速充電基礎設施、可再生能源、電池等戰略重要領域的投資建設。
當前德國只有9萬個公共充電樁，但是該國計劃在2030年之前將這一數字提升到100萬個，從而助力電動汽車的普及。德國聯邦汽車管理局（KBA）的數據顯示，截至今年4月底，德國純電動汽車的保有量大約為120萬輛，遠低于其到2030年擁有1,500萬輛純電動汽車的目標。
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博世將完成收購TSI Semiconductors，在美國建立SiC芯片制造基地
博世將于本周完成對美國芯片制造商TSI Semiconductors的收購。據了解，該公司位于加利福尼亞州羅斯維爾，擁有250名員工，是一家專用集成電路（ASIC）的代工廠。
TSI Semiconductors主要開發和生產8英寸硅片芯片，應用于移動、電信、能源和生命科學行業。未來幾年，博世計劃在羅斯維爾工廠投資超過15億美元，并將TSI Semiconductors制造設施改造為最先進的工藝。從2026年開始，第一批芯片將在基于創新材料碳化硅（SiC）的8英寸晶圓上生產。
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三星建成首條無人半導體封裝生產線
建成了世界上第一座無人半導體封裝工廠。據介紹，這條自動化生產線位于三星電子天安市和溫陽市封裝工廠，從2023年6月就已經著手打造，這條生產線可使其制造相關勞動力減少85%，設備故障率降低90%，效率提高1倍以上。目前，無人生產線的比例僅占目前三星封裝生產線的20%左右，三星制定了到2030年將其封裝工廠轉變為全面無人生產的目標。
與晶圓制造不同，半導體封裝過程中需要大量的人力資源投入。這是因為前端工藝只需要移動晶圓，但封裝需要移動多個組件，例如基板和包含產品的托盤。在此之前，封裝加工設備基本上都需要大量勞動力，三星電子通過晶圓傳送設備（OHT）、上下搬運物品的升降機和傳送帶等設備實現了完全自動化。
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英特爾明年推出數據中心芯片“Sierra Forest”，能效提升240%
英特爾宣布，將于明年推出一款新的數據中心芯片，名為“Sierra Forest”。這款“Sierra Forest”芯片每瓦功率能處理的計算工作量，將是目前芯片的240%。除了Sierra Forest外，英特爾還將于2024年推出下一代至強處理器Granite Rapids，預計比目前版本有更強的表現，也將有助于加強英特爾在人工智能（AI）領域的地位。
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英偉達和印度信實工業將合作開發大型語言模型
英偉達與印度信實工業宣布將合作推進人工智能在印度的發展，建設超級計算基礎設施以支持人工智能的指數級計算需求，并合作開發印度自己的大型語言模型。
英偉達將與印度信實工業旗下的電信集團Jio將在當地設立“比當前印度最快超算還要強大一個數量級”的人工智能基礎設施。英偉達將向信實提供最先進的GH200超級芯片，同時也將向合作伙伴開放接入DGX AI算力云服務。雙方合作的AI數據中心容量最終將擴建至2000MW，主要由Jio負責執行和運營。
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小鵬汽車計劃在德國通過傳統經銷商方式銷售
小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地（Brian Gu）在慕尼黑車展上表示，小鵬計劃明年進入德國市場。小鵬汽車國際市場副總裁Eric Xu稱， 明年法國也將被納入小鵬的新市場，如果可能的話也會在明年進入英國市場。小鵬汽車德國負責人Markus Schrick表示，在德國，小鵬計劃通過傳統的經銷商方式銷售，并正在與幾家較大的連鎖店商談。
08
大眾汽車正與印度車商馬恒達深入談判，涉及MEB平臺核心部件供應
大眾汽車發布聲明稱，正與印度車商馬恒達深入談判，涉及供應大眾電動汽車開放平臺（MEB）的關鍵電動部件。大眾表示，馬恒達希望在其車型中使用電子驅動等MEB的核心部件，將向馬恒達提供包括電力傳動系統、電池系統、大眾標準電芯在內的零部件。這使馬恒達成為繼福特之后MEB平臺的第二個大客戶。
大眾MEB模塊化開放式電動汽車平臺用于制造大眾以及斯柯達和奧迪等品牌汽車，目前其基于MEB平臺的電動汽車累計產量已經超過了100萬輛。同時，該平臺也向其他汽車制造商開放，可以幫助其他車企縮短新車上市的時間，這使得大眾有望成為其他車企的電動技術和零部件供應商。
09
巴西國家石油公司計劃最快明年在華設立子公司
巴西國家石油公司CEO讓·保羅·普拉特斯(Jean Paul Prates)表示，該公司計劃最快明年在中國設立子公司，“此舉將有助于公司未來幾十年內將其在中國石油進口中的份額增加兩倍”。普拉特斯在社交媒體發文稱，近日同中國石化和中海油等中企簽訂一系列諒解備忘錄，針對的是在中國、巴西、玻利維亞和蘇里南的項目，雙方將在油氣勘探開發、煉油化工、工程建設和油田服務、綠色低碳、原油貿易等領域深化合作。
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蘋果測試使用3D打印技術生產鋼質手表底盤
蘋果公司正在測試利用3D打印技術生產部分Apple Watch Series 9的鋼質底盤。而Apple Watch Series 9有望于即將召開的蘋果秋季發布會上面世。
蘋果目前仍在使用傳統工藝來生產智能手表，即在鍛造的過程中，先將材料塊切割成接近設備尺寸的較小金屬塊，然后使用計算機數控機床切割金屬，并創建精確的設計和紐扣孔。蘋果正測試使用一種名為粘合劑噴射的3D打印技術，來創建接近實際尺寸的設備總體輪廓，然后經過一個名為燒結的過程，利用熱量和壓力將材料擠壓成類似于傳統鋼材的底盤，接著再銑削精確的設計和切口。
有消息稱，蘋果和其供應商已經開發3D打印技術至少三年了。這項工作仍處于起步階段，目前將用于小批量產品。如果蘋果在智能手表上測試成功，在未來幾年會將這一工藝擴展到更多產品。
